在近幾年的MWC大會(huì )上，華為曾率先推出5G超級上行、超寬帶64T64R Massive MIMO、BladeAAU Pro、FDD Massive MIMO等創(chuàng )新的無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品和方案，引起了全球電信行業(yè)的廣泛關(guān)注。在近日舉行的2022年巴塞羅那MWC大會(huì )上，華為再次展現了全球的5G創(chuàng )新能力，重磅發(fā)布了的TDD第三代Massive MIMO、FDD超寬帶多天線(xiàn)系列產(chǎn)品等。這些創(chuàng )新的5G產(chǎn)品兼顧了網(wǎng)絡(luò )性能、綠色低碳，能夠幫助運營(yíng)商在滿(mǎn)足自身“雙碳”戰略的情況下持續建設高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò )。

甘斌 華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)副總裁、首席營(yíng)銷(xiāo)官 

大容量、高帶寬、極簡(jiǎn)部署

在5G網(wǎng)絡(luò )的建設中，以TDD新頻提升覆蓋、做大容量、降低比特能耗，以FDD存量頻譜持續演進(jìn)，兩種制式相互協(xié)同，已經(jīng)被認為是打造一張無(wú)處不在的千兆網(wǎng)絡(luò )的更佳策略。在本屆MWC大會(huì )上，華為隆重推出了第三代Massive MIMO產(chǎn)品，是全球款，也是當前一款有384個(gè)天線(xiàn)陣子的Massive MIMO產(chǎn)品。

華為第三代Massive MIMO包括第三代MetaAAU、第三代BladeAAU。其中新一代MetaAAU以ELAA超大規模天線(xiàn)陣列配合AHR?Turbo自適應高分辨波束賦形算法，實(shí)現了性能和能效的雙創(chuàng )新。商用實(shí)測表明，該產(chǎn)品比傳統64T?AAU覆蓋提升3dB、用戶(hù)體驗提升30%，比傳統32T?AAU覆蓋增加6dB、用戶(hù)體驗提升60%。這意味著(zhù)在同等覆蓋情況下，基站可以用更低的功率工作，能耗降低約30%。此外，華為第三代MetaAAU還會(huì )推出支持C-band 400M以?xún)鹊乃须x散頻段，滿(mǎn)足頻譜離散或者需要共建共享的運營(yíng)商的建網(wǎng)需求。第三代BladeAAU則在單天面集成了TDD 64T M-MIMO、中頻8T、低頻4T，可以實(shí)現Sub-6GHz全頻段極簡(jiǎn)部署，滿(mǎn)足各國運營(yíng)商不同的部署場(chǎng)景。

對于碎片化的FDD頻譜，華為也推出了新的超寬帶、多天線(xiàn)產(chǎn)品。在本屆展會(huì )上，華為將展示業(yè)界最輕的寬頻4T4R RRU產(chǎn)品，可以同時(shí)支持700MHz ~ 900MHz以及1.8GHz~2.6G/1.4GHz多頻網(wǎng)絡(luò )的極簡(jiǎn)部署。該產(chǎn)品具有全頻段、全制式動(dòng)態(tài)功率共享功能，能夠將體驗提升30%而功耗降低30%。華為還將推出業(yè)界8T8R RRU，支持1.8GHz、2.1GHz雙頻，用于4G網(wǎng)絡(luò )可以提升1.6倍容量，用于5G則可以將容量提升3倍。該產(chǎn)品結合8T8R原生天線(xiàn)可以降低15%的能耗，是業(yè)界一款低碳天線(xiàn)。此外，為滿(mǎn)足大容量場(chǎng)景需求，華為推出了業(yè)界的可規模商用的FDD Massive MIMO，可令4G、5G容量分別提升3倍和5倍。

對于城市熱點(diǎn)地區，華為還推出了TDD和FDD雙頻EasyMacro?3.0和BookRRU?3.0系列化極簡(jiǎn)方案，可以用于5G快速部署、補盲補熱。對于車(chē)站、機場(chǎng)、商場(chǎng)等人流密集的室內場(chǎng)景，華為這次帶來(lái)了業(yè)界的分布式M-MIMO，能夠提供比4T4R多4倍的容量提升，用戶(hù)體驗也會(huì )增加30%以上。

打造智能化無(wú)線(xiàn)網(wǎng)

無(wú)論網(wǎng)絡(luò )結構、連接類(lèi)型還是承載業(yè)務(wù)種類(lèi)，5G網(wǎng)絡(luò )的復雜性都遠遠超過(guò)以往的技術(shù)，因此運營(yíng)運維會(huì )變得格外復雜。的解決之道是提高網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)化與智能化水平，以數字化、智能化技術(shù)降低運營(yíng)運維難度。為此華為在本屆MWC大會(huì )上發(fā)布了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )新一代架構IntelligentRAN，將數字化技術(shù)融入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的業(yè)務(wù)、運維和體驗管理等方方面面，打造數字化運營(yíng)的智能無(wú)線(xiàn)網(wǎng)。

按照IntelligentRAN的設計構想，未來(lái)的5G接入網(wǎng)必須滿(mǎn)足五大需求。一是加快業(yè)務(wù)上線(xiàn)速度。未來(lái)5G需要承載的應用規模將呈現爆發(fā)性增長(cháng)，耗時(shí)耗力的人工開(kāi)通模式已經(jīng)難以應對，必須引入智能技術(shù)，以實(shí)現從業(yè)務(wù)訂閱、業(yè)務(wù)編排、資源分配到測試開(kāi)通等流程的自動(dòng)化、高效率。二是從頻譜效率優(yōu)先轉向業(yè)務(wù)優(yōu)先。不同頻譜的承載能力、覆蓋、容量、時(shí)延等差異很大，因此無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )需要引入智能技術(shù)，綜合調用多種頻譜資源達成業(yè)務(wù)體驗更優(yōu)。三是客戶(hù)體驗需要轉向以用戶(hù)為中心。未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間都會(huì )存在5G/4G并存、多種頻譜共存、密集站點(diǎn)共存等格局，用戶(hù)移動(dòng)中容易出現連接質(zhì)量波動(dòng)，這就需要無(wú)線(xiàn)網(wǎng)能夠以用戶(hù)為中心動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調度組簇，為用戶(hù)提供提供持續、穩定的體驗。四是兼顧性能與能效。在全球高度關(guān)注綠色節碳的大環(huán)境下，運營(yíng)商必須承擔起自己的社會(huì )責任，借助智能化技術(shù)可以根據需要實(shí)時(shí)調整網(wǎng)絡(luò )資源，兼顧性能與能效。五是運維要從被動(dòng)響應走向主動(dòng)預防。無(wú)論是從降低運維工作量和成本的角度出發(fā)，還是從提高客戶(hù)體驗的角度出發(fā)，都有必要提高無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)化運維，逐步實(shí)現網(wǎng)絡(luò )的“零”故障。

IntelligentRAN架構全面考慮了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的智能化需求，提出以人工智能技術(shù)來(lái)實(shí)現無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )大數據的分析和決策，以三“零”(業(yè)務(wù)零等待、體驗零波動(dòng)，網(wǎng)絡(luò )零故障)和體驗、能效雙優(yōu)為目標，逐步實(shí)現數字化、智能化運營(yíng)運維，幫助運營(yíng)商拓展5G時(shí)代的新空間、新業(yè)態(tài)。

五大技術(shù)打通無(wú)線(xiàn)智能化之路

無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )向著(zhù)以IntelligentRAN為代表的智能化無(wú)線(xiàn)網(wǎng)演進(jìn)是必然趨勢。一方面，人工智能技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅猛，從算法到算力都得到了強有力的支撐，足以支持無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )大數據的關(guān)聯(lián)分析、智能預測和智能決策；另一方面，運營(yíng)商又對降低運維成本、提高運維效率和用戶(hù)體驗有迫切需求，于是IntelligentRAN應運而生。

華為IntelligentRAN架構包含五種新技術(shù)。一是空口智能技術(shù)，可以在多頻、多站、多場(chǎng)景情況下，基于網(wǎng)絡(luò )、用戶(hù)業(yè)務(wù)歷史數據和實(shí)時(shí)信息，為用戶(hù)選擇更佳空口資源，達到體驗與容量更優(yōu)；二是綠色智能技術(shù)，針對不同業(yè)務(wù)智能選擇載波、通道關(guān)斷、發(fā)射功率等，在提供穩定網(wǎng)絡(luò )KPI的基礎上達到全網(wǎng)能耗優(yōu)化；三是智能業(yè)務(wù)保障技術(shù)，以更加智能、彈性的方式，參與業(yè)務(wù)規劃、新業(yè)務(wù)變更和動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)體驗保障；四是智能運維技術(shù)，使故障處理從人工被動(dòng)響應轉向自動(dòng)化預測預防，向“零故障”邁進(jìn)；五是智能最小化路測技術(shù)(MDT)，可以實(shí)現從平面到立體的高精度地圖繪制，獲得更精準的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )規劃、優(yōu)化、VIP用戶(hù)保障等能力。

此外，IntelligentRAN還提出了智能協(xié)同功率控制技術(shù)，在多頻性能更優(yōu)的情況下，大幅降低射頻功率，滿(mǎn)足部分的功率限制。 

華為此次推出的無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品全面應用了數字化、智能化技術(shù)，不但能夠大幅度提升無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的整體性能，還可以有效減少無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的綜合能耗，為運營(yíng)商后續網(wǎng)絡(luò )建設提供了更具優(yōu)勢的選擇。借助這些性能、功耗雙優(yōu)的創(chuàng )新產(chǎn)品，運營(yíng)商可以在快速推進(jìn)自身數字化轉型的同時(shí)，帶動(dòng)各行各業(yè)轉型升級的可持續發(fā)展，為全球數字化經(jīng)濟的發(fā)展鋪平道路。